• Trainingsfahrten für Stadt- Überland- und Autobahnfahrten können aus einer Datenbasis mit über 40 Szenarien erzeugt werden
• Ereignisplanung aus umfangreicher Bibliothek wie z.B. Orange-Stopper,Gassenbildung, etc.
• Einsatz unterschiedlichster Verkehrsteilnehmer (PKW, LKW, Bus, Motorrad, Fußgänger, Radfahrer)
• Volle Funktionalität für Einsatzfahrten mit variabler Beachtung der Einsatz-fahrt-Sonderrechte

Software SILAB
Unser Software-Partner im Bereich Trainingssimu-lation ist das WIVW (Würzburger Institut für Verkehrs-wissenschaften), ein interdisziplinäres Team von Wissenschaftlern (Psychologie, Ingenieurswesen,
Ergonomie, Informatik) das seit über 10 Jahren auf Entwicklung und Anwendung von Fahrsimulation spezialisiert ist.

Vorgesehen ist der SFT insbesondere für das Trainieren von Einsatzkräften von

• Polizei,
• Feuerwehr und
• Krankentransport

unter den besonderen Stressbedingungen einer Einsatzfahrt mit Sondersignal und bietet damit einen kostengünstige und gefährdungsfreie Alternative zur Übungsfahrt im Einsatzfahrzeug.

Der SFT ermöglicht u.a.:

• ein realistisches Verhaltens- und Reaktionstraining bei rasanten Einsatzfahrten durch die Stadt,
• die Darstellung der Tücken des Alltags, wie Fehl-verhalten einzelner Verkehrsteilnehmer bei der Gassenbildung,
• ein Aufmerksamkeitstraining bei plötzlichen Orange-Stoppern an Ampeln und anderen Gefahren

Art, Länge, Schwierigkeitsgrad und Reihenfolge des Trainings können individuell auf den Fahrer zugeschnitten werden.

Für ein realistischeris Fahrgefühl und zur Verhinderung der Simulatorkrankheit (Schwindel, Übelkeit) verfügt er über ein Sitz-Bewegungssystem. Unser System vermittelt das vom Fahrer erwartete Bewegungsmoment bei Kurven-fahrt, Bremsen oder Beschleunigen.

Der robuste und modulare Aufbau des Fahrzeugtyp unabhängigen Trainers, ermöglicht eine schnelle und kostengünstige Umsetzung von Detailänderungen oder besonderen Kundenwünschen hin-sichtlich der Funktionalität und Fahrzeugart (PKW / LKW).

Die Verwendung von pneumatischen Antrieben für Bedienelemente und Bewegungen ermöglicht die Aufstellung des SFT in büro- ähnlicher Umgebung. Für den Betrieb ist lediglich ein hausüblicher einphasiger 230V AC / 16A Anschluss erforderlich.

Ein Trainer, ein System - wobei der Einsatz auch ganz anders sein kann:

Fahrschulen, Gefahren gefahrlos trainieren
So risikolos wie realistisch lassen sich Gefahrensituationen trainieren - wenn z.B. ein Reh auf die Straße springt. Der SFT bietet viele unterschiedliche Situationen zur Förderung der schnellen und angemessenen Reaktion. Für den Schüler sind diese nicht nur lehrreich, sondern durch den „Spaßfaktor“ auch sehr einprägsam.
 
Natürlich lässt sich der Einfluss von Fahrbahnveränderungen z.B. durch Eis und Schnee auf das Fahrzeug ebenso simulieren wie plötzlich auftretende Niederschläge wie Regen oder Nebel und der damit zusammenhängenden Verminderung der Sichtweite.
 
Präventiv kann der Fahrschüler am SFT auch mit dem Einfluss von Alkohol oder lauter Musik konfrontiert werden.

Rehabilitation, individuelle Steigerung der Verkehrstauglichkeit
Für die Wiedereingliederung von Rehabilitationspatienten bietet sich der SFT ebenso an. Nirgendwo sonst kann die eigene Verkehrtauglichkeit gefahrenfrei überprüft und trainiert weden. Der Patient baut seine Angst vor dem Straßenverkehr ab und lernt gleichzeitig seine eigene Leis-tungsfähigkeit richtig einzuschätzen.